Le camion de pompiers ISUZU FTR Tanker est réaménagé sur le châssis d'origine de deuxième classe d'Isuzu, avec une capacité de liquide de 8 mètres cubes et une pompe à incendie CB10/40.

Le moniteur d'incendie de type PS40 est équipé d'un équipement de lutte contre l'incendie couramment utilisé sur le véhicule. Il a les caractéristiques d'une puissance élevée, d'une bonne maniabilité, d'un fonctionnement pratique et d'une longue portée. Il convient aux pompiers

Équipes professionnelles, communautés, rues, villages, parcs industriels, campus, entreprises, sites pittoresques, musées et autres lieux.

 

Taille de véhicule : 8230*2500*3350mm

Empattement : 4600 mm

Volume du réservoir : 8 000 litres (8 tonnes)

Genre : Eau

 

 

Camion de pompiers ISUZU FTR
Couleur	Facultatif
Empattement (mm)	4600
Nombre d'essieux	2
Essieu arrière	Essieu 9 tonnes
Spécification des pneus	9.00R16LT
Quantité de pneus	6
Description des parties supérieures
Volume du réservoir	8000L
Débit de la pompe	40L/S
Pression de la pompe	1.0MPa
moniteur d'incendie Flow	20L/S/1MPa
Gamme d'eau	Supérieur ou égal à 50M

 

 

1. Le moteur Isuzu 6HK 1- TCL National V, leader mondial, est nouvellement développé par Isuzu au Japon et adopte le système à rampe commune haute tension à commande électronique japonaise Denso. Moteur à faible coût, pression d'injection de carburant élevée stable à haute vitesse, meilleur effet zéro carburant, combustion plus complète, meilleures performances de puissance et émissions réduites Fonctionnement plus doux et plus silencieux. Compresseur à section variable à commande électronique plus technologie de refroidissement intermédiaire, EGR à commande électronique, tuyau de refroidissement EGR à deux étages plus technologie de contrôle des émissions DOC.

Le moteur a les caractéristiques d'une puissance élevée, d'une faible consommation de carburant, de fiabilité et de durabilité, et convient à une utilisation en Chine.

 

2. La cabine est la cabine à double rangée d'origine du châssis, qui adopte une plaque d'acier galvanisée à haute résistance et une structure fermée pour former une zone de protection anti-collision efficace pour protéger la sécurité des conducteurs et des passagers. Complète. Les principales pièces sujettes à la corrosion sont fabriquées à partir de matériaux spéciaux tels que la résine synthétique technique, ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion de la cabine. Il y a un compartiment d'équipage derrière la cabine, une structure fermée entièrement métallique à tête plate, quatre portes ouvertes, peut accueillir 6 personnes, 2 personnes dans la cabine du conducteur, 4 personnes dans la salle d'équipage indépendante, et l'équipage de cabine avant et arrière peut communiquer par téléphone.

 

3. Tous les profilés et plaques en acier au carbone sont traités par décapage et phosphatation pour éviter la corrosion. Toutes les pièces et les pièces standard sont traitées avec des procédés de traitement de surface tels que la galvanoplastie et l'électrophorèse. Il y a des boîtes de rangement dans la boîte d'équipement, qui peuvent placer quelques petits outils. La boîte d'équipement est constituée de profilés en alliage d'aluminium produits par la technologie européenne, et les portes roulantes des deux côtés de la salle des pompes et de la boîte d'équipement sont en alliage d'aluminium de haute qualité.

 

4. Charge d'eau 8000 kg, pompe à incendie à pression atmosphérique CB10/40-RS, débit nominal 40 L/S, moniteur d'incendie de véhicule PS40 installé sur le toit.

 

 

1. Équipé de grands réservoirs de stockage d'eau, réservoir

L'acier de haute qualité est durable.Utilisation d'acier de haute qualité, épaisseur de plaque de 4 mm, détection d'instruments spéciaux.Traitement anti-corrosion interne et externe de haute technologie, durable.

 

 

2. Les matériaux d'ossature et de cloison utilisés dans l'équipement intérieur sont entièrement fabriqués à partir de profilés en alliage d'aluminium à haute résistance. Ces profilés sont non seulement agréables à regarder mais aussi durables. Divers équipements sont placés de manière organisée et sécurisés avec des fixations personnalisées. La porte rideau en alliage d'aluminium à haute résistance est une option fiable et silencieuse, qui garantit une étanchéité à l'air lorsqu'elle est ouverte et fermée.

 

 

3. Le système de canalisation est situé des deux côtés et à l'extrémité de la salle des pompes. Les deux côtés de la salle des pompes sont équipés d'orifices d'injection d'eau de réservoir d'eau DN65, et l'arrière est équipé d'une plate-forme de commande de pompe à incendie et d'un orifice d'aspiration haute puissance DN100. Il y a deux sorties d'eau DN65 des deux côtés de l'arrière du camion de pompiers, qui peuvent rapidement effectuer des opérations de lutte contre l'incendie et de sauvetage dans toutes les directions. La pompe à incendie adopte la pompe atmosphérique Shanghai Xiongzhen CB10/40 avec une technologie de pointe. Cette pompe présente les caractéristiques suivantes : excellentes performances, haute efficacité, structure compacte, bel aspect, fonctionnement simple et entretien pratique. L'utilisation de la structure de l'anneau d'équilibrage et du trou d'équilibrage réduit considérablement la force axiale et la force radiale, et améliore la durée de vie. Tous les indicateurs de performance répondent à la norme GB6245-2006 et ont réussi le test de type du National Fire Equipment Quality Supervision and Inspection Center.

 

 

4.Équipement de lutte contre l'incendie: pistolet à mousse à air, pistolet à eau, tuyau d'aspiration d'incendie, filtre à eau, séparateur d'eau, tuyau d'incendie, crochet de tuyau, enveloppement de tuyau, interface de diamètre différent, interface de même type, pistolet à eau DC, joint de transition de bouche d'incendie, eau de floraison Pistolet, pistolet à eau à interrupteur CC, pic à mouton, clé de sol, clé à tuyau d'aspiration, pont de ceinture, tuyau d'aspiration du mélangeur, hache de taille, hache d'incendie, pelle, poignée de levier.

 

 

 

 

 

Q : Quelle quantité d'eau peut transporter une pompe à eau à réservoir d'incendie ?

R : La capacité de transport d'eau d'une pompe à incendie à réservoir d'eau dépend de sa conception et de son objectif. Les autopompes, le type le plus courant de pompiers, transportent généralement des réservoirs d'eau d'une capacité allant de 500 à 4 500 gallons (1 892 à 17 034 litres). Cependant, il existe des camions de pompiers spécialisés, tels que des camions-citernes, qui peuvent transporter des volumes d'eau beaucoup plus importants pour alimenter les opérations de lutte contre les incendies dans les zones où les sources d'eau sont limitées.

 

Q : Le camion de surveillance des incendies peut-il répondre aux urgences autres que les incendies ?

R : Oui, les camions de surveillance des incendies sont souvent les premiers intervenants dans divers types d'urgences autres que les incendies. Ils sont équipés pour gérer des incidents tels que des accidents de véhicules, des déversements de matières dangereuses, des catastrophes naturelles et des urgences médicales. Les pompiers à bord des Fire Engines sont formés pour fournir une assistance et un soutien dans un large éventail de situations d'urgence.

 

Q : Combien de pompiers sont généralement présents sur un camion de pompiers ?

R : Le nombre de pompiers sur un camion de pompiers peut varier en fonction de la taille du véhicule et des exigences spécifiques du service d'incendie. En général, un camion de pompiers standard peut avoir un équipage de trois à six pompiers. Cela comprend un conducteur/opérateur qui exploite le véhicule et ses systèmes de lutte contre les incendies, ainsi que les pompiers qui gèrent les tactiques de lutte contre les incendies, le fonctionnement de l'équipement et les opérations de sauvetage.

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